Magneta Lineara Motoro

1. Dinamika agado

Liniaj movaj aplikoj havas larĝan gamon de dinamikaj agadopostuloj.Depende de la specifaĵoj de la devociklo de sistemo, la pintforto kaj maksimuma rapideco movos la elekton de motoro:

Apliko kun malpeza utila ŝarĝo kiu postulas tre altan rapidecon kaj akceladon tipe utiligos senferan linian motoron (kiu havas tre malpezan movan parton enhavantan neniun feron).Ĉar ili ne havas altiran forton, senferaj motoroj estas preferataj kun aerlagroj, kiam la rapidecstabileco devas esti sub 0,1%.

2. Larĝa forto-rapida gamo

Rekta veturada lineara moviĝo povas disponigi altan forton super larĝa gamo de rapidecoj, de ekhaltita aŭ malaltrapida kondiĉo ĝis altaj rapidecoj.Linia moviĝo povas atingi tre altajn rapidecojn (ĝis 15 m/s) kun komerco for en forto por ferkernmotoroj, ĉar teknologio iĝas limigita per kirlofluaj perdoj.Liniaj motoroj atingas tre glatan rapidecan reguligon, kun malalta ondeto.La agado de linia motoro super sia rapidecintervalo povas esti vidita en la forto-rapideca kurbo ĉeestanta en la ekvivalenta datenfolio.

3. Facila integriĝo

Magneta lineara moviĝo estas havebla en larĝa gamo de grandecoj kaj povas esti facile adaptita al plej multaj aplikoj.

4. Reduktita kosto de posedo

Rekta kuplado de la utila ŝarĝo al la movanta parto de la motoro eliminas la bezonon de mekanikaj dissendaj elementoj kiel ekzemple plumboŝraŭboj, temporimenoj, rako kaj pinjono, kaj vermilarmotoroj.Male al brositaj motoroj, ekzistas neniu kontakto inter la moviĝantaj partoj en rekta stira sistemo.Tial, ne ekzistas mekanika eluziĝo rezultanta en bonega fidindeco kaj longa vivdaŭro.Malpli da mekanikaj partoj minimumigas prizorgadon kaj reduktas la sisteman koston.