La magneta kampo de la motoro estas generita de la magnetoj en motoroj.Ju pli granda estas la laborfluo produktita de la magnetoj, la totala nombro da armaturaj konduktiloj postulataj de la rotoro povas esti reduktita responde, kio estas tre utila al la motoro.Unuflanke, la armatura rezisto de la motoro povas esti responde reduktita, tiel ke la kupra dratperdo de la motoro povas esti responde reduktita, kaj la efikeco povas esti responde plibonigita.Aliflanke, la totala nombro da konduktiloj postulataj de la motorrotoro estas reduktita laŭe, kaj la fenda malrapideco de la motoro estas reduktita laŭe, tiel ke la enkonstruado de la motorrotoro fariĝas facila.Se la motorfluo estas plibonigita sur la kondiĉo de la sama magneto, la volumo de magneto pliiĝos, la volumo de magneto estas determinita de la dikeco kaj longo de la magneto, la longo de la magneto estas determinita de la longo de la rotoro, nun ĉefe por determini la dikecon de la magneto.La dikeco de magneto estas maldika, la magneto estas facile demagnetigita, la procezo ne estas bona.La dikeco de magneto estas dika, la magnetaj propraĵoj de la motoro ne povas esti multe plibonigitaj, sed pli da konsumo de magneta.
materialoj, la kosto estas multe pliigita, do necesas determini la dikecon de magnetoj.Tel.de Hangzhou Xinfeng magnetaj materialoj Co., Ltd. : 0571-86817293.
Afiŝtempo: Aŭg-02-2019