Xinfeng magneta Kompanio trovita kaj resumita en la sperto de komuna dezajno kun klientoj dum multaj jaroj: ekzistas multaj faktoroj de permanenta magneta sinkrona rotoromotora magnetoligado malsukceso, kaj plejparte por la procezo, por permanenta magneto sinkrona motoro rotor magneto ligado, devas koncentri sur la sekvaj punktoj:
1. Elekto de ligilo.Laŭ la specifo de temperatura gamo de produktoj en "Bazaj Teknikaj Kondiĉoj de Aŭtomobila Elektra Ekipaĵo", la funkcia temperaturo de duobla piniono kaj rako helpita motoro instalita en la motora kupeo estas -40°~200°.Tial, necesas atenti la tondforton de la ligilo ĉe 200° kaj kalkuli la respondan permeseblan tondforton.Certigu, ke la alleblas tonda forto estas multe pli granda ol la forto aplikita al la magneto.
2. Kontrolu la surfacan purecon de motorpartoj.La pureco de la rotora kernsurfaco, magneta surfaco kaj glua tega ekipaĵo estas tre grava, kiu rekte influas la ligan efikon kaj la lacvivon de la.rotor magnetopost ligo.La radika kaŭzo de la revoko de Toyota estas ke la surfacpureco de la ferkerno ne estas ĝisnorma, rezultigante malstabilan ligon de magnetoj.
3. La kvanto de ligilo.Ĉi tio rilatas al la surfacareo de la magneto, la baza postulo estas, ke la adhesiva tavolo estu distribuita en pli ol 2/3 de la magneta areo, tro malmulte da ligilo kondukos al malstabila ligo.
4. Kontrolo pri bakado kaj varmo konservado.Strikte konforme al la elekto de gluaj instrukcioj por kontroli la bakadon kaj izolan tempon, necesas atenti la bakadon kaj izolan ekipaĵon temperaturo estas egale distribuita.
5. Produkta interreta testado.Ĉiuj rotoroj devus esti provitaj por ligoforto postepermanenta magnetoligado kaj bakado kaj malvarmigo al ĉambra temperaturo por certigi ĝian sekurecon.Ĝenerale rekomendas uzi fiksan rotorkernon kaj apliki ĝian grandan forton de ĉirkaŭ 20 fojojn al la magneto.
Afiŝtempo: Apr-06-2022